
Бившият служебен министър на транспорта и съобщенията и бивш заместник-кмет на Столична община Кристиан Кръстев приветства подписването на договорите за разширението на метрото в столичния квартал „Люлин“, определяйки проекта като дългоочаквана и важна стъпка за развитието на градската транспортна инфраструктура.

В своя позиция, публикувана в социалните мрежи, Кръстев подчерта, че реализацията на проекта е от ключово значение за над 150 000 жители на района, които ежедневно разчитат на градския транспорт.

„Това е гаранция за по-бързо придвижване, по-чист въздух и по-високо качество на живот за десетки хиляди граждани“, заявява той.

Според Кръстев най-големият жилищен комплекс в България дълго време е бил недостатъчно обслужван от метрото, което е принуждавало хиляди жители ежедневно да губят време в задръствания и неудобни прекачвания.
Бившият транспортен министър обаче е категоричен, че развитието на метрото не трябва да спира с този проект. По думите му следващата логична стъпка е изграждането на голям буферен паркинг в западната част на София, който да поеме автомобилния поток към столицата и да насърчи използването на обществения транспорт.
Кръстев обръща внимание и на необходимостта от бъдещо разширяване на метрото към периферните индустриални зони на града, където работят над 10 000 души. Според него добрата транспортна свързаност между местата за живеене и работните зони е задължително условие за модерното развитие на София.
„Ако искаме София да бъде модерен европейски град, трябва да има добра транспортна свързаност между местата, в които хората живеят и работят“, посочва той.
Кристиан Кръстев подчертава още, че управлението на столицата трябва да бъде основано на дългосрочна стратегия, приемственост и мащабно планиране, а не на краткосрочни решения.
„Добрият град не е този, в който всеки има автомобил, а този, в който градският транспорт е по-удобен“, заявява той.
Според него времето, удобството и качеството на живот на гражданите трябва да останат водещ приоритет при развитието на транспортната инфраструктура на София.
Автор: НюзНау.бг
Източник: Кристиан Кръстев/ фейсбук